Покриття суден є одним із серйозних джерел забруднення в суднобудівній промисловості. Під час виготовлення секційного покриття великих кораблів завжди використовуються органічні розчинники разом із певною пропорцією розріджувачів. У процесі розпилення, вирівнювання та сушіння утворюється велика кількість органічних відпрацьованих газів. Серед відпрацьованих газів бензол -вмісні органічні речовини є високотоксичними, які не тільки завдають шкоди фізичному здоров’ю будівельників, а й забруднюють навколишнє атмосферне середовище.
Основні компоненти відпрацьованого газу від покриття судна включають бензол, толуол, ксилол тощо, а також певну кількість фарби. Тому перед очищенням відпрацьованих газів необхідно видалити туман фарби.
Короткий вступ до процесів обробки відпрацьованих газів суднового покриття:
Для органічних відпрацьованих газів із суднового покриття традиційні технології, такі як фотокаталіз,-низькотемпературна плазма та фото-окислення, колись були основними процесами обробки органічних відпрацьованих газів. Однак через незадовільний ефект очищення та проблему вторинного забруднення озоном у відпрацьованих газах ці технології поступово вийшли з ринку. Основні процеси обробки органічних відпрацьованих газів із суден включають регенеративний термічний окислювач (RTO), регенеративне каталітичне окислення (RCO), адсорбцію та десорбцію цеолітним ротором у поєднанні з каталітичним спалюванням, адсорбцію та десорбцію активованим вугіллям у поєднанні з каталітичним спалюванням тощо.
1.Регенеративний термічний окислювач (RTO)
Ця технологія використовує термічне окислення для обробки органічних відпрацьованих газів і застосовна до обробки великих-повітря-об’ємів, середньої-низької-концентрації органічних відпрацьованих газів зі складними компонентами. Для рекуперації тепла використовуються керамічні теплообмінники регенеративного шару. Регенеративні шари змінюють напрямок через реверсивні клапани, зберігають тепло від -газу високої температури, що виходить із камери згоряння, і попередньо нагрівають органічні відпрацьовані гази, що надходять у регенераційні шари. Органічний відпрацьований газ, попередньо нагрітий до певної температури (більше або дорівнює 760 градусам), проходить реакцію окислення в камері згоряння з утворенням нешкідливого вуглекислого газу та води для очищення. Існують різні типи RTO, зокрема дво-камерний, три-камерний, п’яти-камерний і ротаційний RTO.
Переваги:Ефективність лікування коливається від 95% до 99%; коефіцієнт рекуперації тепла перевищує 95%; обладнання має помірну гучність; повністю автоматична робота з простим і зручним управлінням; відсутність витоку під час перемикання.
2.Регенеративне каталітичне окислення (RCO)
Завдяки дії каталізаторів ця технологія розкладає ЛОС на CO₂ і H₂O при низькій температурі 200~400 градусів, служачи одним із ефективних засобів для очищення вуглеводневих відпрацьованих газів і усунення неприємного запаху. Ця технологія також може бути застосована до систем концентрації адсорбції активованого вугілля та каталітичного згоряння для заміни каталітичного згоряння та частин нагрівача.
Переваги:Ефективність лікування досягає 95~99% з високою ефективністю видалення; відсутність вторинного забруднення; широка область застосування і адаптованість до різних умов праці; стабільна ефективність перетворення та розумний розподіл повітряного потоку, щоб гарантувати ефективність вибухозахищених заходів; низька температура займання та безполум’яне горіння зменшують відкрите полум’я, що економить енергію та водночас значно підвищує безпеку.
3.Роторне збагачення цеоліту + інсинератор
У цій технології використовується така характеристика, що цеоліт із певним розміром пор може адсорбувати та десорбувати органічні забруднювачі. Він перетворює відпрацьований газ-повітря-з низькою{3}}концентрацією ЛОС у малий{4}}повітря-газ з високою-концентрацією, який потім спалюється для ретельного очищення відпрацьованого газу.
Переваги:Падіння тиску, створене адсорбцією, надзвичайно низьке, що може значно зменшити споживання енергії; коефіцієнт концентрації досягає від 5 до 25 разів, що значно зменшує технічні характеристики обладнання для до-очищення та знижує експлуатаційні витрати; вся система має модульну конструкцію, що вимагає невеликого простору, і підтримує безперервний і безпілотний режим роботи; система автоматично контролюється за допомогою однієї-клавіші запуску та простого керування, і може бути оснащена інтерфейсом людина-машина для моніторингу.
4.Адсорбція та десорбція активованого вугілля
Цей метод базується на сильній адсорбційній здатності самого активованого вугілля, щоб адсорбувати молекули органічних відпрацьованих газів на своїй пористій поверхні. Ця технологія може ефективно поглинати різні органічні відпрацьовані гази та підходить для обробки відпрацьованого газу-повітря-з низькою-концентрацією.
Переваги:Зручне обслуговування при низькій потребі в робочій силі; велика питома поверхня, здатна обробляти кілька змішаних відпрацьованих газів одночасно; активоване вугілля відрізняється широким асортиментом і низькою ціною; проста операція.
Підсумовуючи, існують різні процеси очищення хвостового газу, що утворюється під час фарбування судна. Ми підберемо відповідний процес обробки в поєднанні з фактичними умовами власника та ділянки.
